变压器行情

[cityname]油浸式变压器问题分析及解决办法解析

[cityname]油浸式变压器系统项目:某实验室一台[cityname]油浸式变压器坏了,拆开一看,UC3875控制的全桥,需要修理. 现象:初步检查,[cityname]油浸式变压器功率管坏了,由于没有同型号的管子,把所有的管子换成同[cityname]油浸式变压器功率等级的管子.上电之后,[cityname]油浸式变压器输入电压较低的时候,一切正常.当[cityname]油浸式变压器输入电压较高的时候,驱动混乱,频率抖动.

解决办法:把[cityname]油浸式变压器功率管的驱动电阻增大,该现象消失,一切正常,[cityname]油浸式变压器修好.

分析:新的管子寄生参数和旧管不同,在同样的驱动[cityname]油浸式变压器电路下,开关速度会比较快,导致干扰比较大,在高压的时候,干扰大到影响控制[cityname]油浸式变压器电路的工作.

简单写写几条:

1、元件焊接要仔细,不能发生虚焊,虚焊非常要命,而且不容易看出来.方向不能焊反,尤其是二极管的方向.我曾经焊错过桥式整流二极管的方向,直接导致滤波电解电容加了反压,很危险.

2、如果调试中需要飞线,而且是来回信号线,要把去线和回线绞在一起.因为如果去线和回线,形成包围面积的话,就相当于一个天线,很容易串入干扰.

3、母线供电不仅要有大的滤波电容,而且要有高频滤波电容.[cityname]油浸式变压器输出时候的滤波也是一样.

[cityname]油浸式变压器系统项目:UC3845双管正激现象:两个管子关断之后,DS所承受的电压非常悬殊,并非理论上的各自一半.猜测是 MOS的参数不一致导致,把上下管焊下来,交换位置,结果,还是一样.看来和MOS无关.

解决办法:调节两管驱动,让他们尽量同时关断,情况略有改善,但还是无法平分电压.

分析:这个http://tangxiazhen.hl-corning.com/应该是两个原因引起的,一个是[cityname]油浸式变压器PCB寄生参数的不同导致,两个位置的管子,DS的实际电容有差异.另外一个是,驱动不是很同步关断.

[cityname]油浸式变压器系统项目:UC3845控制辅助绕组反馈的反激现象:[cityname]油浸式变压器输出主路电压在开机的时候有很大过冲.但是,参与反馈的辅助绕组的电压并没有过冲.

解决办法:为了可调节调整率,辅组绕组上串联了一个电阻.将这个电阻的阻值减小,主路[cityname]油浸式变压器输出过冲明显减小.

分析:由于反馈采样的是辅组绕组,而辅组绕组串联了一个电阻,导致启动的时候,辅组绕组的电压和反馈处的电压,有压差,通过隔离变压器耦合,导致[cityname]油浸式变压器输出电压过冲.

[cityname]油浸式变压器系统项目:NCP1014, 光藕反馈反激现象:人家已经做过的成熟板子,重新焊了一块之后,发现[cityname]油浸式变压器输出不对.

  

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